中國北方車輛研究所

據(jù)中國北方車輛研究所研究生院消息，2018年中國北方車輛研究所考研招生簡章考研專業(yè)目錄已經(jīng)公布，詳情如下：

中國北方車輛研究所，隸屬于中國兵器工業(yè)集團公司，是以地面移動平臺總體技術(shù)為主業(yè)的研究所，肩負著推動兵器工業(yè)科技進步與發(fā)展的重要使命。研究所主要從事特種車輛整車和部件的研究設(shè)計、試驗試制及民用汽車、專用汽車的研究開發(fā)與測試，利用現(xiàn)代設(shè)計方法開發(fā)新型車輛，進行總體、新型傳動、行走、操縱、電子電氣、自動控制等技術(shù)的研究開發(fā)。

研究所研發(fā)實力雄厚，科研設(shè)施齊全。下設(shè)覆蓋65個專業(yè)的6個科研技術(shù)部、1個試制部和3個中心，建有車輛傳動重點實驗室和包括整車道路模擬試驗、車輛環(huán)境試驗、電磁兼容測試、綜合傳動試驗、動力電池實驗等在內(nèi)的40余個具有行業(yè)先進水平的現(xiàn)代化試驗室，總資產(chǎn)30多億元。現(xiàn)有職工1700人，形成了以2名中國工程院院士、5名中國兵器首席科學家、12名中國兵器科技帶頭人為引領(lǐng)的研發(fā)隊伍。作為國家發(fā)展改革委員會汽車上公告指定檢測單位，北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所也歸其建制。具有車輛工程專業(yè)碩士授予權(quán)，建有博士后科研工作站。擁有一支高水平的研究生導師隊伍，他們承擔了大量重點科研型號項目，科研手段先進，經(jīng)費充裕，為研究生學習和工程研究提供了良好的基礎(chǔ)和條件，并與北京理工大學聯(lián)合，加強基礎(chǔ)理論課程學習，培養(yǎng)了一批學術(shù)型碩士研究生。

在長期的建設(shè)發(fā)展中，研究所堅持以軍為本、以民興業(yè)的理念，不斷探索軍民融合的發(fā)展道路，取得了豐碩的科研成果。研究所經(jīng)濟效益良好，工作環(huán)境和生活條件比較優(yōu)越。連年被評為首都文明單位、中央國家機關(guān)文明單位，生活服務(wù)設(shè)施齊全，建有標準的游泳池、田徑運動場和各式球類活動場地。

志存高遠、技術(shù)領(lǐng)先的中國北方車輛研究所熱烈歡迎有志于特種車輛研究的優(yōu)秀應屆本科畢業(yè)生、有志于國防現(xiàn)代化建設(shè)的青年報考中國北方車輛研究所2018年碩士研究生。

一、培養(yǎng)目標

培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，適應社會主義經(jīng)濟建設(shè)需要的高級專門人才。學位獲得者熱愛祖國，具有良好的思想品德修養(yǎng)和事業(yè)心、責任感;掌握有關(guān)學科寬廣的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識;具有從事科學研究工作或獨立擔負專門技術(shù)工作能力;熟練掌握一門外語，具有較強的實際應用能力;身體健康。

二、招生計劃

2018年計劃招收車輛工程專業(yè)全日制學術(shù)型碩士研究生10人，可接收推免生。除清華大學兵器定向生為定向招收培養(yǎng)外，其他全部為國家計劃內(nèi)非定向培養(yǎng)，招生將擇優(yōu)錄取、寧缺毋濫，畢業(yè)后雙向選擇，自主擇業(yè)，優(yōu)先安排在所內(nèi)就業(yè)。我所培養(yǎng)研究生具有優(yōu)越的科研條件和良好的生活環(huán)境。

三、辦學形式

本專業(yè)所招研究生實行導師負責指導、課程學習和科研相結(jié)合的培養(yǎng)方式。學制2.5年，基礎(chǔ)理論課程學習1年，目前在北京理工大學代培完成;完成碩士學位論文1.5年，在研究所內(nèi)完成。

研究生在讀期間免收學費，提供月均1500元左右助學金，所內(nèi)開展課題研究期間按800元/月標準發(fā)放餐費補貼。

研究生畢業(yè)證書為“中國北方車輛研究所”頒發(fā)的畢業(yè)證書，學位證書為“中國兵器科學研究院”頒發(fā)的工學碩士學位證書。

四、報考條件：報名參加全國統(tǒng)一入學考試

1、中華人民共和國公民。

2、擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，愿為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)，品德良好，遵紀守法。

3、考生的學歷必須符合下列條件之一：

(1)國家承認學歷的應屆或往屆本科畢業(yè)生(往屆生必須具有畢業(yè)證書、學位證書、英語水平達到國家四級水平且總分在425分以上);

(2)同等學力人員必須具有國家承認學歷的大專以上畢業(yè)證書，并在本專業(yè)或相近專業(yè)工作兩年或兩年以上，已經(jīng)達到本科畢業(yè)生水平方可報考，且須符合下列條件：①同等學力人員僅限報考所學專業(yè)，不得跨學科報考;②已進修完六門或六門以上相關(guān)本科課程，并有所進修院校教務(wù)部門出具的進修課程成績單;③在正式公開刊物上發(fā)表兩篇以上與報考專業(yè)相關(guān)的論文(本人必須為第一作者);④同等學力人員在報考前必須持證書原件到我所人力資源處研招辦進行資格審查;

4、身體健康、五官端正，符合國家規(guī)定的體檢標準要求。

5、推薦免試生必須是經(jīng)畢業(yè)學校確認資格、在統(tǒng)考報名前通過我所復試并被接收的應屆本科畢業(yè)生。

五、報名

2018年研究生招生實行網(wǎng)上報名，報名辦法按照教育部及北京市有關(guān)文件規(guī)定及《中國北方車輛研究所2018年碩士研究生招生網(wǎng)上公告》執(zhí)行。推免生請?zhí)顚?ldquo;推薦免試攻讀碩士學位研究生申請表”,詳細請在教育部規(guī)定的推免系統(tǒng)網(wǎng)站完成注冊、提交相關(guān)材料、網(wǎng)上支付、報考、確認復試等。

六、研究方向

1、現(xiàn)代設(shè)計理論與方法

研究方向旨在開展現(xiàn)代設(shè)計方法在特種車輛上的應用研究，突破總體性能設(shè)計、電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機械系統(tǒng)的子模型建模、數(shù)據(jù)交互及多學科仿真耦合等技術(shù)，以達到極大的縮短研制周期，提高設(shè)計水平的目的。

2、車輛動力學及其智能控制技術(shù)

研究基本問題有：車輛的總體架構(gòu)、控制模式與實現(xiàn)途徑;行駛平順性與高精度穩(wěn)定射擊;車輛主動防護系統(tǒng)效能評估;車輛振動及其控制;推進系統(tǒng)功率傳遞效率等。本方向擁有我國目前規(guī)模最大的“整車綜合性能試驗室”，可進行各種車輛整體系統(tǒng)的動態(tài)負荷模擬試驗。

3、系統(tǒng)控制技術(shù)

研究基本問題有：控制系統(tǒng)平臺總體綜合集成;系統(tǒng)控制方法;自動與智能化控制;系統(tǒng)建模仿真與優(yōu)化設(shè)計;數(shù)字虛擬樣機設(shè)計等。研究的目的是提高系統(tǒng)控制精度和效率、改進控制方法和策略。涉及自動控制、驅(qū)動與穩(wěn)定控制、嵌入式計算機技術(shù)、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與總線信息處理、光電探測與圖像處理等專業(yè)技術(shù)。

七、考試

1、入學考試分初試和復試。

2、初試政治、數(shù)學一、英語三門基礎(chǔ)課由國家統(tǒng)一命題。初試時間按照全國碩士研究生統(tǒng)考日期一致。初試地點在各報名點進行。現(xiàn)代設(shè)計方法、車輛動力學及其智能控制技術(shù)兩個研究方向初試專業(yè)試題為《理論力學》(高等教育出版社第7版，哈爾濱工業(yè)大學理論力學教研室編);系統(tǒng)控制技術(shù)方向初試專業(yè)試題為《電路》(高等教育出版社第5版，邱關(guān)源主編)。

3、復試按照教育部及北京市相關(guān)文件要求的復試內(nèi)容組織差額復試，德、智、體全面衡量，擇優(yōu)錄取。專業(yè)課復試方法：初試時參加《理論力學》考試的考生復試時加試《機械設(shè)計》(高等教育出版社，吳克堅主編)，初試參加《電路》的考生加試《電子技術(shù)基礎(chǔ)》(高等教育出版社，余孟嘗、楊素行主編)。

八、其他

1、我所不舉辦任何形式的考研輔導班，請廣大考生切勿輕信以研究所名義舉辦的研究生考前輔導班。

2、我所可為考生提供近三年初試專業(yè)課真題，如有需要請在網(wǎng)上報名時，在備注欄注明并寫清楚郵寄地址。我所將在考生現(xiàn)場確認后兩周內(nèi)統(tǒng)一以掛號信方式進行郵寄。

3、本簡章中如有內(nèi)容與教育部最新政策相沖突，我所將按照教育部最新政策執(zhí)行。

研究所地址：北京市豐臺區(qū)槐樹嶺4號院

通訊地址：北京市969信箱33號

郵政編碼：100072

招生聯(lián)系人：何老師

咨詢電話：(010)83809304

傳真：(010)83803668

電子郵箱：noveri_hr@163.com

網(wǎng)址：www.noveri.com.cn

2018年推薦免試攻讀碩士學位研究生申請表20180815.doc